Actualmente, los autos de lujo Maybach se fabrican enteramente a mano (Daimler Chrysler, Sindelfingen, Alemania.). En su acabado interior se utilizan más de 100 tipos de madera y los mejores cueros.

Maybach Exelero 2008

La fábrica Maybach continua su evolución con un diseño vanguardista propio del siglo XXI. El Excelero fue presentado por primera vez en el año 2005. Deportivo de lujo para dos pasajeros, está equipado con un motor de 5.900 cc., doble árbol de levas y dos turbo alimentadores. Desarrolla 700 bhp a 5000 rpm., permitiendo que el Exelero alcance los 100 km/hora en 4,6 segundos y una velocidad final de 350 km/hora. Utiliza neumáticos para aro de 23 pulgadas, mide 584 centímetros de largo y pesa 2.660 kilos.

Nueva Era de Super Lujo 2004

El motor, ensamblado a mano de 12 cilindros en V, acelera ágilmente 2.700 kilos de peso hasta los 240 km/hora.
Motor V12 de 5,5 litros, 2 ejes de leva, 3 vávulas por cilindro y 2 turbo alimentadores. Potencia de 540 HP a 5.200 rpm.
Par de torsión de 650 libras-pie a 2.300 rpm.
Aceleración de 0 a 100 km/hora: 5,2 segundos.
Consumo de ciudad: 4,86 km/litro.
Velocidad máxima con límite electrónico: 240 kilómetros por hora.

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Detalles:

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Los vehículos de esta calidad, se ofrecen con accesorios adicionales de alto costo. El precio final que puede alcanzar una de estas joyas tecnológicas aun no se conoce. Cada día aparecen nuevos adelantos para incorporar al Maybach. El comprador decide con que cuero tapizar, que maderas utilizar y cualquier adicional imaginable.

Por ejemplo, se pueden mencionar adicionales que ningún otro fabricante de autos ofrece:
Vidrios laterales de 7,2 milímetros, que hace de la cabina la más silenciosa del mundo. Doble pinzas de frenos delanteros. Sistema de sonido stereo: 600 Watts.
Precios de referencia:
Modelo Nº 57: USD $451.000.
Modelo Nº 62: USD $522.000.
Modelo Exelero 2005: USD $8.000.000
Modelo 62 Zeppelin 2009: USD $900.000
Modelo Landaulet 2009: USD $ 1.300.000

Wilhelm Maybach (1846-1929), inventor alemán dedicado al desarrollo automotriz. Contemporáneo de Einstein, Freud, Fleming, Borh y Heisemberg, comenzó por su cuenta la fabricación de motores para automóviles. En 1885, él y su amigo Gottlieb Daimler terminaron el primer motor de 0,5 HP que montaron en un vehículo de paseo, fabricado en madera, con ruedas de rayo.

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Más fotografías:

1939

1941

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