 Resortes de Válvula para Motor |
Resortes de Competencia |
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Resortes de Alto Rendimiento El resorte de válvula
se construye con aleación de alta tecnología. Debe
tener la misma fuerza de recuperación a través de
toda su vida útil. En motores de competición los
resortes de válvulas son piezas cruciales para que el motor
mantenga su sincronismo a máximas revoluciones. La fabricación
de estos componentes lleva un largo trabajo de investigación
previa.
Tipos de ResorteLos diseño y disposiciones más comunes son:• Espiras de paso constante. • Doble resorte. • Espiras de paso variable.    Resonancia de Resortes Cuando un resorte de válvula
se comprime súbitamente, debido a la fuerza aplicada en
uno de sus extremos, genera un onda que se transmite hasta el otro
extremo que luego se refleja. Esta onda que recorre el resorte
tiene una frecuencia natural específica. Instalar resortes
de un largo equivocado puede ocasionar resonancia. Si la frecuencia
con que es golpeada por el balancín coincide con la frecuencia
natural de su masa, entonces el resorte entrará en resonancia.
Esta situación ocurre generalmente a altas RPM y provoca
una vibración anormal en el tren
de válvulas, cosa que altera el punto de cierre y apertura
de las vávulas. En estas condiciones el motor pierde sincronismo
y su desempeño se ve limitado.
Instalación y Ajuste El fabricante de resortes
indica cual debe ser el largo del resorte cuando está desmontado,
el largo cuando está montado y la presión
que debe ejercer a diferentes longitudes. La comprobación
de esto último se realiza utilizando un instrumento que
constata la fuerza a diferentes largos. Para conocer este aparato pulse
en este lugar.
Después de rectificar asientos y válvulas es necesario ajustar la altura de los resortes. Para ello se utilizan golillas calibradas. Vea el detalle de este procedimiento pulsando sobre las imágenes siguientes.   
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