 Funcionamiento de las Válvulas de Motor |
Asientos de Válvula |
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Admisión y Escape de Competición El material con que se
construyen las válvulas y los asientos son de primera
calidad. Durante la operación del motor, la válvula
de admisión varía su temperatura entre los 200° y
400° Celsius. La de escape entre 600° y 800°. Estas
piezas están sujetas a grandes cargas de compresión
sumergidas en un ambiente de gases corrosivos. A 7.000 RPM de motor
las válvulas golpean el asiento 3.500 veces por minuto.
Tipos de Válvula para Motor de Pistones
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| Cabeza Plana: para motores de automóvil. Buena resistencia. |
| Convexa: para motores industriales. Gran resistencia. |
| Cóncava: para competición. Gran flujo, poca resistencia. |
Refrigeración de Válvulas |
La válvula de admisión
se refrigera con gases frescos que entran al motor. La de escape
disipa su calor cuando toma contacto con el asiento de válvula.
Esta es una las razones que obligan a mantener la refrigeración
de la culata en condiciones óptimas. La temperatura de
los asientos de válvula debe ser lo más baja posible.
El ancho del asiento en la válvula debe aumentarse si se observa
erosión en esa área.
Posicionadores de Válvula |
Estos elementos son los
que mantienen a la válvula en posición cuando se
encuentra montada en la culata. Pulse sobre las imágenes
que aparecen a continuación para observar en detalle.
Alineación del Balancín |
| Flotación de Válvulas |
El movimiento de la válvula,
cuando retorna a su asiento debe ser veloz. La pieza que se encarga
de lograr esto es el resorte de vávula el
cual debe ser capaz de desplazar la válvula a su asiento a
mayor velocidad que la del movimiento del balancín.
Cuando un motor opera a altas revoluciones y no tiene los resortes adecuados, sus válvulas no alcanzan a cerrar ("flotan"). El balancín las vuelve a abrir antes de que se apoyen en su asiento.
Cuando un motor opera a altas revoluciones y no tiene los resortes adecuados, sus válvulas no alcanzan a cerrar ("flotan"). El balancín las vuelve a abrir antes de que se apoyen en su asiento.
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| • | ALIMENTACIÓN DE MOTOR |
| • | MULTIPLE
DE ADMISIÓN |
| • | FLUJO CULATA |
| • | CARBURACION |
| • | MEZCLAS |
| • | OCTANAJE |
| • | DETONACION |
| • | SINCRONISMO |
| • | LEVAS DE COMPETICION |
| • | |
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VALVULAS DE COMPETENCIA |
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