Recuperamos
culatas de motor de aluminio y fierro fundido.
Cambiamos guías de válvulas, rectificamos
descansos de eje de levas, alineamos el tunel de
eje de levas y reparamos descansos de eje de balancines.
Rectificamos asientos de válvulas, comprobamos
planitud y rectificamos superficies de culata.
Sin necesidad de retirar la
culata desde el motor, recuperamos hilos de bujía
rodados. Mientras el compartimiento del motor nos
ofrezca el espacio suficiente, para utilizar nuestras
herramientas de reparación de hilos, recuperamos
roscas del alojamiento de bujías, y ahorramos
al cliente tiempo y dinero.
Soldadura de Cabeza de Cilindro Soldamos
culatas que pierden agua o aceite. Cubicamos
cámaras de compresión y calculamos
relaciones de compresión.
Si Usted desea reparar una culata de motor a gasolina
o motor petrolero, permítanos extender un
presupueto para que compare precios.
Para efectuar este trabajo, nos basamos en las
medidas originales, de las piezas y partes. Es
decir, consultamos la base de datos del fabricante
y respetamos los datos de fabricación.
