Conocemos a fondo a todo
lo que se refiere a rectificación de motores y recuperación
de piezas. Tenemos las máquinas y el personal idóneo,
para devolver piezas gastadas a su condición original. Estamos
en condiciones de recuperar cigüeñales, bielas, pistones,
válvulas de culata, ejes de leva, piñones, culatas,
ejes de balancines, pasadores, bloques de motor, carter, bombas
de agua, cajas de cambio, trenes de propulsión, cajas de
transferencia.
Reparación de Ejes
Recuperamos piezas gastadas,
aportando material metálico al cuerpo de la pieza. Esto se
realiza con distintos tipos y clases de soldadura. Una vez realizado
el "relleno", rebajamos las piezas, mediante rectificado
a máquina, a las medidas originales que provee el fabricante.
En el caso de un eje de levas que presente desgaste en sus lóbulos,
este se instala en un torno y se hace girar lentamente. Mientras
esto ocurre, se rellenan los lóbulos con metal en polvo fundido.
Refrentado de Superficies
Para lograr que la empaquetadura
de cilindros selle en forma duradera, rectificamos culatas torcidas
por recalentamiento y superficies de block. La falta de paralelismo
entre la superficie de culata y block, puede ocasionar daños
de consideración en un motor. El empaque de cilindros, expuesto
a gases de escape, se quema y permite que el aceite y el agua de
refrigeración, escurran a partes indebidas.
Un motor que se ha detenido, con la empaquetadura de culata dañada,
puede llevar a que uno o más de sus cilindros se llenen de
agua. Cuando el operador de la máquina de arranque nuevamente,
es probable que el motor comprima agua y se doblen sus bielas de
pistón.
