Motor Stirling
Como opera este
motor de aire y
proceso adiabático.
Tren de Válvulas
Consideraciones para
la preparación de
motores.
Resortes Culata
Información sobre
la tecnología de los
resortes de válvula.
carrera
de admisión. Se abre la vávula de admisión,
el pistón baja y el cilindro se llena de aire mezclado
con combustible.
carrera
de compresión. Se cierra la válvula de
admisión, el pistón sube y comprime la mezcla
de aire/gasolina.
carrera
de expansión. Se enciende la mezcla comprimida
y el calor generado por la combustión expande los
gases que ejercen presión
sobre el pistón.
carrera
de escape. Se abre la vávula de escape, el pistón
se desplaza hacia el punto muerto superior, expulsando los
gases quemados.|
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Balancín de válvula. Tapa de válvulas. Pasaje de admisión. Culata de cilindros. Cámara refrigeración. Bloque de motor. Carter de motor. Lubricante. Eje de levas. Regulador de válvula. Bujía de encendido. Pasaje de Escape. Pistón. Biela. Puño de biela. Cigüeñal. |
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Admisión | |
Compresión | |
|
Expansión | |
Escape | |
| Imagen
propiedad de www.howstuffwork.com Para controlar el movimiento utilice el menú que aparece después de pulsar sobre ella con el botón derecho. |
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| ©dr.croxwell 2004-08 Prohibida la reproducción con propósito comercial. |
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EL MOTOR DE 4 TIEMPOS |
| • | FUERZA EXPANSIÓN |
| • | PAR O TORQUE |
| • | TRABAJO Y POTENCIA |
| • | RELACIÓN DE COMPRESION |
| • | EFICIENCIA TERMICA |
| • | CARBURADOR |
| • | SISTEMA BAJA |
| • | BOMBA PIQUE |
| • | LUBRICACION DE MOTOR |
| • | SILENCIADOR DE ESCAPE |
| • | APRIETE CULATA |
| • | TORQUE PERNOS |
| • | MECANICA AVANZADA |
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